Vorbild: 2 Wagenpaare (Doppeleinheit) Bauart Laae 540, der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV.Modell: Set Inhalt 2 Wagenpaare. Je 2 Wagen bilden eine dem Vorbild entsprechend, fest gekuppelte Doppeleinheit. Angedeutete Überfahrbleche. Bühne aus Kunststoff, für gängige PKW Modelle aus dem Märklin Programm. Gesamtlänge ca. 186 mm. Modelle einzeln nicht erhältlich.
Vorbild: 2-achsiger Dienstgüterwagen mit Bremserhaus der Deutschen Bundesbahn (DB) für den Transport von Verbrennungskraftstoffen. Zustand der Epoche IIIb.Modell: Kesselwagen mit Bremserhaus. Schwarze Scheibenräder. Länge über Puffer 40 mm.
Vorbild: Gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gbkl 236 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung ohne Handbremse und Bremserbühne. Betriebszustand der Epoche IVa.Modell: Wagenaufbau und -boden aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt.Länge über Puffer 53 mm.
Vorbild: Privater, gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11 im Zustand der Epoche III, mit Werbebeschriftung der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) Ausführung ohne Handbremse. Wagennummer 546 078.Modell: Wagen in aufwendiger Farbgebung, anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Biermarke Tannenzäpfle der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Länge über Puffer 53 mm.
Vorbild: Offener Güterwagen Eaos 106.Modell: Gleisreinigungswagen System Jörger. An der Unterseite des Güterwagens speziell gefederte Aufnahme für Spezialfilz. Ein Spezialfilz ist bereits eingelegt. Ersatzfilze zum Austausch liegen bei. Zusätzliches Beschwerungsgewicht im offenen Güterwagen. Länge über Puffer 63 mm.Der Gleisreinigungswagen System Jörger setzt auf die sanfte Gleisreinigung des Schienenkopfes mit einem Spezialfilz. Dabei kann der Gleisreinigungswagen ständig im Zugverband mitgeführt werden und sorgt so für eine weitgehend selbstständige Sauberhaltung der Gleise. An der Unterseite des Wagens wird in einer gefederten Aufnahme der Spezialfilz gehalten. Das Beschwerungsgewicht im offenen Güterwagen sorgt für zusätzlichen leichten Anpressdruck. Der Spezialfilz lässt sich leicht von Hand seitlich aus der Führung der Aufnahme herausnehmen und gegen einen anderen Spezialfilz austauschen.Zwei weitere Spezialfilze gehören bereits zum Lieferumfang. Verschmutzte und ausgewechselte Spezialfilze können wieder verwendet werden. Dabei werden die Spezialfilze einfach in einem kleinen Stoffbeutel bei der nächsten Waschmaschinenwäsche mitgewaschen. Eine zusätzliche manuelle Reinigung der Gleise wird in regelmäßigen Abständen aber dennoch empfohlen.
Vorbild: 2 gedeckte Güterwagen mit Bremserhaus. Gl Dresden, Verbandsbauart der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung mit Werbeschriftung der Kessler-Sekt-GmbH, Esslingen am Neckar. Modell: Unterschiedliche Betriebsnummern. Beide Wagen in Sonderausführung mit Alterungsspuren. Länge über Puffer ca. 114 mm. Wagen einzeln nicht erhältlich.
Vorbild: Privater Kühlwagen der Kühltransit A. G. eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.Modell: Aus Kunststoff mit Bremserhaus und Nachbildung der korrekten senkrechter Verbretterung. Scheibenräder schwarz vernickelt.Länge über Puffer 40 mm.
Märklin Magazin JahreswagenVorbild: 4-achsiger KLV-Tragwagen Sgns 691 der Deutschen Bahn AG (DB AG) beladen mit 2 x 20 Container des Märklin Magazins. Betriebszustand der Epoche VI.Modell: Wagenkörper aus Metallgefülltem Kunststoff, fein detailliert und bedruckt.2 kobaltblaue Container, einer davon mit der Gestaltung Märklin Magazin 2023 bedrucktLänge über Puffer ca. 90 mm.Einmalige Serie.Fortsetzung der beliebten Märklin Magazin Jahreswagen-Serie.
Vorbild: Privater Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 041 des Märklin Magazins, eingestellt bei der DB. Zustand Epoche IV.Modell: Fortsetzung der Serie von Märklin Magazin Wagen. Einmalige Auflage in 2025. Fein bedruckt. Länge über Puffer 47 mm.
Märklin Magazin-JahreswagenVorbild: 2-achsiger Schiebedach-/Schiebewandwagen Tbis 871, als Privatwagen des Märklin-Magazins eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand der Epoche IV.Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff, hochdetailliert und fein bedruckt.Angesetzte stirnseitige Bühnen.Länge über Puffer 64 mm.Einmalige Serie 2022.Fortsetzung der beliebten Serie von Märklin Magazin-Jahreswagen.
Vorbild: 2-achsiger gedeckter Güterwagen mit kurzem Bremserhaus (Sparbremserhaus) Bauart G 10 der Fa. Kleemann, Faurndau eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand der Ep. III.Modell: Ausführung des Wagens mit Sparbremserhaus, zweifarbiger Aufbau mit längsseitiger Werbebeschriftung. Länge über Puffer 40 mm.Lieferfahrzeug Tempo Dreirad in Brilliantblau, rollfähig, gummibereift.Verpackt in einer Metalldose.
ManufakturmodellVorbild: Offener Güterwagen der Bauart Omm 52. Ausführung ohne Bremserhaus.Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 46 mm.Einmalige, limitierte Serie.
Vorbild: Rungenwagen.Modell: Wagen in Ostergestaltung, beladen mit 3 verschieden farbigen, gelaserten Ostereiern auf einem Ladegestell.Verpackt in einem klarsichtigen Osterei, welches mittels der im Lieferumfang enthaltenenKordel aufgehängt werden kann. Farblich passende Rungen ebenfalls im Lieferumfang.Länge über Puffer 56 mm.Der Osterwagen 2021 wird in einem klarsichtigen Osterei präsentiert, welchesmit der beigefügten Kordel aufgehängt werden kann.Einmalige Serie ausschließlich 2021.
Vorbild: 2-achsiger privater Schiebewandwagen Hbis-t 299 der Fa. Staatl. Fachingen eingestellt bei der Deutschen Bahn (DB). Wagen zum Transport von nässeempfindlichen Gütern.Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt.Länge über Puffer ca. 64 mm.
Vorbild: Talbot-Selbstentladewagen für den Dienstgebrauch der Deutschen Bundesbahn (DB).Modell: Modell aufwendig in Echtbronze gegossen. Tranparent schutzlackiert. Scheibenradsätze. Länge über Puffer 33 mm.
